華新裝備公司第一臺MDH28C型改制減速機箱體試制成功
2011-08-0113918次
本網(wǎng)消息：在經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的努力后，由裝備公司試制的第一臺MDH28C型改制減速機箱體于近日成功下線(xiàn)。經(jīng)檢驗，塞隙、平行度、平面度、箱體孔徑等各項技術(shù)指標均達到相關(guān)要求，該型減速機箱體的試制成功，標志著(zhù)裝備公司又一次實(shí)現“零”的突破。
因MDH28C型減速機箱體體積大、質(zhì)量重、精度高，對裝備公司從設計到工藝再到生產(chǎn)來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是一次嚴峻的挑戰。為保證箱體改制的順利完成，裝備公司專(zhuān)門(mén)成立了技術(shù)攻關(guān)小組，由技術(shù)總顧問(wèn)李永忠為總指揮，工藝技術(shù)部部長(cháng)劉傳清具體實(shí)施，先后經(jīng)過(guò)圖紙會(huì )審、工藝編制、工裝設計等，終于在今年5月份使改制的箱體進(jìn)入實(shí)際的生產(chǎn)加工階段。期間，面對高精度深孔加工、大型截面加工、大跨距定位銷(xiāo)孔加工、控制應力集中等技術(shù)難題，在裝備公司領(lǐng)導的高度重視下，該公司的技術(shù)骨干群策群力，先后攻破了單孔雙向加工、高精度端面銷(xiāo)孔加工等技術(shù)難題，最終于近日完成了對該型改制減速機箱體的加工。
MDH28C型改制減速機箱體的試制成功，不僅保證了集團公司“MDH型減速機修復項目”的整體進(jìn)度，同時(shí)也反映出裝備公司的制造能力有了新的突破，已具備對大型、重型、高精度箱體的加工制造能力。
