《百年華新 精彩嬗變》之三——華新品質(zhì)
2013-01-31283459次
泥的優(yōu)良品質(zhì)享譽(yù)海內外，是奠定華新百年基業(yè)的重要基石。
——華新水泥總裁 李葉青
百年風(fēng)雨，多少經(jīng)濟細胞瞬間破滅，多少企業(yè)成過(guò)眼煙云。華新，屹立在長(cháng)江之濱，歷久彌新。
從滿(mǎn)清半醉的目光中走來(lái)，從民國紛亂的恐慌中走來(lái)，從抗日的連天烽火中走來(lái)，從新中國年輕的腳步中走來(lái)，從改革開(kāi)放的春風(fēng)中走來(lái)，華新用100多年不懈的追求，書(shū)寫(xiě)著(zhù)民族工業(yè)的希望和傳奇。
讓我們循著(zhù)一條特別的軌跡，去探尋華新百年不變的品質(zhì)。
華新，在歷史的輝煌中
2012年10月15日，有一條消息在全國媒體廣為傳揚。
被譽(yù)為“中國萬(wàn)里長(cháng)江第一橋”的武漢長(cháng)江大橋當天迎來(lái)55歲生日。半世紀來(lái)，大橋曾遭受撞擊70余次，卻依然安然無(wú)恙。
目前，武漢長(cháng)江大橋每天的汽車(chē)通行量已由建成初期的數千輛上升到近10萬(wàn)輛。55年間，大橋經(jīng)受了洪水、大風(fēng)以及70多次碰撞事故的考驗。最重的一次是2011年6月6日，一艘萬(wàn)噸級油輪撞上長(cháng)江大橋的7號橋墩。撞擊后，橋墩西側有明顯白色、黑色擦痕，除此之外沒(méi)有其他問(wèn)題。
有關(guān)方面介紹，武漢長(cháng)江大橋每隔10年進(jìn)行一次全面細致的“體檢”。專(zhuān)家檢測結果顯示，全橋目前無(wú)變位下沉，橋墩可承受6萬(wàn)噸壓力，可抵御每秒10萬(wàn)立方米流量、5米流速洪水，可抗8級以下地震和強力沖撞。至今，武漢長(cháng)江大橋仍肩負著(zhù)平均每分鐘60多輛汽車(chē)駛過(guò)，每6分鐘一列火車(chē)通過(guò)的任務(wù)。橋梁專(zhuān)家稱(chēng)：再用50年也沒(méi)有問(wèn)題。
是誰(shuí)鑄就了武漢長(cháng)江大橋如此牢固的軀干？華新！
澆鑄武漢長(cháng)江大橋，主要用華新水泥。
華新歷來(lái)把質(zhì)量和品質(zhì)放在第一位。一想到華新，人們的腦海中就會(huì )浮現出“牢固”、“可靠”的字樣。武漢市委副書(shū)記胡曙光曾有如此評價(jià)：“找到了華新，就找到了質(zhì)量和安全”。
在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，我們格外需要一個(gè)有品質(zhì)、有誠信、能引領(lǐng)民族工業(yè)發(fā)展的百年企業(yè)。
新中國的標志性建筑中，人民大會(huì )堂、革命軍事博物館、人民英雄紀念碑等北京十大建筑；武漢長(cháng)江大橋、南京長(cháng)江大橋等長(cháng)江中下游沿線(xiàn)幾乎所有長(cháng)江大橋，均采用華新水泥。
華新，在民族的基石中
2010年10月26日，長(cháng)江三峽水利樞紐工程蓄水位達到175米平臺，這標志著(zhù)三峽工程安全系數達到了設計目標。水庫內，蓄積的總庫容達393億立方米的水，由三峽工程堅硬的身軀承載著(zhù)。
用百年華新水泥鑄造千年三峽工程是華新人的驕傲。從開(kāi)工起，華新一直保質(zhì)保量為三峽工程輸送水泥，工程最核心壩體和部位全部采用華新的高端水泥。在共和國基石的構建中，華新的名字閃閃發(fā)光。
“關(guān)鍵部位必須用華新”，這樣的“硬指標”被列入了很多大型工程中。
在葛洲壩水利樞紐工程中，所需水泥86%的份額來(lái)自華新，主要用在主體大壩、地下廠(chǎng)房等部位；華新水泥已鋪至世界屋脊——西藏，遍及西藏山南、拉薩、那曲、日喀則、林芝和阿里地區，廣泛用于西藏重點(diǎn)工程建設。
2008年，華新成功中標金沙江溪洛渡水電站近6億元的散裝大壩中熱水泥采購，華新此款水泥所具備的微膨脹機理，完全滿(mǎn)足了工程的特殊需求。
建國之初，華新只有500號普通水泥一個(gè)品種，遠遠不能滿(mǎn)足新中國社會(huì )主義建設的需要。經(jīng)過(guò)60多年的研究與開(kāi)發(fā)，已研制和生產(chǎn)近30個(gè)品種，基本滿(mǎn)足了各類(lèi)高層建筑、大橋、道路、水利樞紐和特種工程的需要。1960年，華新研制和生產(chǎn)的水泥，以其高質(zhì)量、高性能，成為出口的“拳頭”產(chǎn)品。
華新，在追風(fēng)的速度中
過(guò)去的一百年，華新在中國水泥發(fā)展史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)；新的一百年，華新已在市場(chǎng)的潮頭上，將以嶄新的形象再創(chuàng )輝煌！
2009年12月26日，我國第一條高速鐵路武廣高鐵通車(chē)。列車(chē)以350公里的時(shí)速，駛過(guò)南中國大地。
是誰(shuí)托起了這追風(fēng)的速度？又是華新！
武廣高鐵的軌枕就是使用的華新首家研制的高端水泥產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)適用于高速鐵路軌枕。武廣高鐵中的關(guān)鍵部位——雙塊式軌枕所用水泥的各項指標是根據德國睿鐵公司的技術(shù)標準進(jìn)行控制，此前國內水泥企業(yè)從未生產(chǎn)過(guò)。應鐵道部要求，華新公司開(kāi)始此項高端水泥的研制工作。公司中心實(shí)驗室及技術(shù)中心專(zhuān)家潛心研究，兩個(gè)月后，滿(mǎn)足要求的專(zhuān)用高端水泥得到鐵道部和德國專(zhuān)家一致認可。
京廣鐵路、京九鐵路……如今，“千里江陵一日還”已成為百姓生活的尋常節奏。華新托起時(shí)代的列車(chē)，飛馳在神州大地。
華新，在軍港的夜色中
軍港的夜呵靜悄悄，海浪把戰艦輕輕地搖......
東海某軍港，夜色迷人，水兵在波浪的輕吟中進(jìn)入夢(mèng)鄉。
軍港碼頭，它雄健的軀體屹立在海濤中，護衛著(zhù)祖國的萬(wàn)里海疆。而它的雄健，卻凝聚著(zhù)華新人的驕傲。
鑄造這座軍港基地的水泥，同樣來(lái)自華新。華新，用它堅不可摧的品質(zhì)，贏(yíng)得了軍人的尊敬，贏(yíng)得了海岸的寧靜。
作為“中國水泥工業(yè)的搖籃”，它用出色的創(chuàng )造，用時(shí)代的責任，鑄就了共和國一系列標志性建筑。這些建筑，也用它們巍峨的雄姿，托起一個(gè)閃光的名字：華新。
國家水泥質(zhì)量監督檢驗中心倪竹君主任曾深有感觸地說(shuō)，與華新接觸，印象最深刻的，是過(guò)硬的質(zhì)量管理水平，在國內水泥行業(yè)中是首屈一指。她說(shuō)，尤其是檢測方面，無(wú)論是實(shí)驗室，還是水泥設備，華新最舍得投入，也最先進(jìn)。華新雄厚的技術(shù)力量，讓它無(wú)論在哪個(gè)階段，都是中國水泥工藝最高水平的代表。
讓金牌水泥永不褪色
回顧華新一百多年的發(fā)展歷程，不論歷史風(fēng)云如何變幻，她對產(chǎn)品品質(zhì)的最高追求始終沒(méi)有改變。
華新水泥，百年品質(zhì)。
對于客戶(hù)和消費者來(lái)說(shuō)，這是一種切實(shí)的體會(huì )和感受，但對于華新人來(lái)說(shuō)，這是歷經(jīng)了百年風(fēng)雨而積淀下來(lái)的一種文化基因，是奠定華新百年基業(yè)的重要基石。
面對新的百年，華新不僅要一如既往地為客戶(hù)提供值得信賴(lài)的水泥產(chǎn)品，還要傾力為客戶(hù)提供量身定制的差異化產(chǎn)品和服務(wù)，以個(gè)性化、有針對性的解決方案和合作模式，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，為客戶(hù)創(chuàng )造最大的價(jià)值，為金牌水泥增添新的光彩。
——李葉青
